跨阿富汗铁路来了：一头连接中吉乌铁路，一头连接中巴经济走廊！
近日，乌兹别克斯坦交通部长与中国驻乌大使会晤，讨论了中吉乌铁路的建设事宜。
此前，5月18日，中国国家发改委、吉尔吉斯斯坦交通和通信部、乌兹别克斯坦交通部签署《关于就中吉乌铁路建设项目（吉境内段）可行性研究三方联合评审达成共识的谅解备忘录》，标志着中吉乌铁路项目可行性研究阶段基本结束，中吉乌铁路将很快进入开工建设阶段。
笔者判断，中吉乌铁路的开工仪式大概率是在今年10月份，于第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间举行。
中吉乌铁路从我国新疆的喀什出发，经吐尔尕特口岸出境，穿过吉尔吉斯斯坦到达乌兹别克斯坦的安集延，线路全长约523公里（初测）。
中吉乌铁路线路示意图
中吉乌铁路到了安集延后，还会继续向西延伸，穿过费尔干纳盆地，从乌兹别克斯坦经土库曼斯坦到达伊朗，此后或南下波斯湾和阿拉伯半岛，或西进土耳其至欧洲。
中吉乌铁路西延线示意图，即中国-中亚-西亚经济走廊
本文说一下中吉乌铁路的一条支线，即从乌兹别克斯坦经阿富汗到巴基斯坦的铁路，简称“乌阿巴铁路”，也称为“跨阿富汗铁路”。
“中吉乌铁路+乌阿巴铁路”，两者将组成“中国-中亚-南亚”的一条新走廊，也可视为中巴经济走廊的一个副本。
阿姆河盆地位置
阿姆河盆地就位于乌阿巴铁路起点铁尔梅兹附近。
二是今年4月份，我国发布了《关于阿富汗问题的中国立场》，并与与俄罗斯、巴基斯坦、伊朗发布《关于阿富汗问题的四国外长联合声明》，其中提到：
- 中方欢迎阿富汗参与共建“一带一路”，支持阿富汗融入地区经济合作和互联互通，从“陆锁国”变为“陆联国”。 （引自《关于阿富汗问题的中国立场》）
- 外长们表示将继续支持阿富汗和平重建，同地区国家和国际社会加强经贸往来和投资合作。”（引自《关于阿富汗问题的四国外长联合声明》）
值得注意的是，让阿富汗从“陆锁国”变为“陆联国”的提法，我国之前仅对老挝用过。
阿富汗矿产资源极为丰富，有石油、天然气、煤炭、铁、铜、锂、稀土等等，至今未得到充分勘探，也未得到充分开采，是一块“矿产处女地”。